Pokrowce samochodowe PONZA na 5 siedzeń z kolekcji Luxor. Pokrowce te są wykonane z najwyższej jakości materiałów przeznaczonych do produkcji na zamówienie i szyte ręcznie bezpośrednio w Czechach.
Pokrowce samochodowe zostały wyprodukowane i posiadają certyfikat dopuszczający ich stosowanie na siedzeniach wyposażonych w boczne poduszki powietrzne. Na wypadek uruchomienia poduszki powietrznej po bokach znajduje się specjalny szew, który nie utrudnia jej napełnienia.
Pokrowce samochodowe nie ślizgają się po siedzeniu dzięki miękkiej piance PUR po wewnętrznej stronie pokrowca. Pianka ta jest dodatkowo pokryta ochronną siateczką zapobiegającą kruszeniu się materiału.
Po założeniu pokrowców należy wyciąć otwory na zagłówki, podłokietniki, dźwignie składania itp. Oparcie tylnego siedzenia posiada gotowy otwór na trzeci pas bezpieczeństwa. Pokrowce nie posiadają kieszeni z tyłu oparcia.
Tylne siedzenia są dzielone w celu ich składania. Pokrowce samochodowe nadają się do pojazdów z dzielonymi tylnymi siedzeniami w proporcji 60/40, z mniejszą częścią za kierowcą.
MATERIAŁ:
- Boki: tkanina poliestrowa Unito
- Środek: pikowana tkanina tapicerska w stylu żakardowym
- Oparcie: elastyczny poliester
- Wypełnienie: pianka PUR o grubości 3 mm z siateczką
OPIS TECHNICZNY:
- Zestaw na 5 siedzeń
- Do dzielonych tylnych siedzeń w proporcji 60/40
- Wyprodukowane i certyfikowane do stosowania na siedzeniach samochodowych, w tym wyposażonych w boczne poduszki powietrzne
- Pokrowce samochodowe nie ślizgają się po siedzeniu dzięki miękkiej piance po wewnętrznej stronie pokrowca
- Łatwy montaż
- Pokrowce samochodowe można prać w pralce w temperaturze 30°
- Wyprodukowane w Czechach
Zestaw pokrowców samochodowych zawiera 11 elementów:
|
Fotel kierowcy |
1× część oparcia i siedziska |
|
1× pokrowiec na zagłówek |
|
Fotel pasażera |
1× część oparcia i siedziska |
|
1× pokrowiec zagłówka |
|
Tylne siedzenie |
1× część oparcia 60 |
1× część siedziska 60 |
3× pokrowiec na zagłówek |
Pokrowce te są kompatybilne z pojazdami wyposażonymi w dzielone w proporcji 60/40 siedzenia za kierowcą, bez podłokietników i zintegrowanych zagłówków.
